Transport & vervoer
Transportverzekering
Verzeker uw lading en uw vervoerdersaansprakelijkheid tegen schade, verlies en diefstal. Eén onafhankelijk advies, meerdere verzekeraars vergeleken.
Bereken uw transportpremie
Vul uw kenteken in en ontdek snel welke transport- en vervoerdersaansprakelijkheidsdekking bij uw bedrijf past.
De transportverzekering is geen los product, maar een verzamelnaam voor een familie van dekkingen voor goederen- en transportbedrijven. De twee kernproducten zijn de vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering en de goederentransportverzekering (ook wel cargoverzekering). Welke u nodig heeft, hangt af van uw rol in de logistieke keten: vervoert u goederen van anderen, of wilt u uw eigen lading verzekeren?
De vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering is bedoeld voor de vervoerder die goederen van derden vervoert. Deze dekt de wettelijke aansprakelijkheid voor verlies van of schade aan die lading, binnen de grenzen van de geldende vervoerscondities. In Nederland is dat doorgaans de AVC (binnenlands wegvervoer) en bij grensoverschrijdend vervoer het dwingendrechtelijke CMR-verdrag. Belangrijk: AVC en CMR zijn juridische aansprakelijkheidsregimes met kilogram-limieten, géén verzekeringen. De verzekering dekt de aansprakelijkheid die daaruit voortvloeit.
De goederentransportverzekering (cargo) is bedoeld voor de eigenaar of verlader van de goederen. Deze dekt de werkelijke waarde van de lading tijdens transport, ongeacht wie aansprakelijk is. Omdat de vervoerdersaansprakelijkheid beperkt is tot kilogram-limieten en bij overmacht zelfs kan vervallen, is een aparte cargoverzekering vooral bij hoogwaardige of internationale zendingen verstandig. In de praktijk worden beide producten daarom vaak gecombineerd.
BespaarPremie is een onafhankelijk verzekeringsbemiddelaar (Wft-vergunningplichtig assurantiekantoor), geen verzekeraar. Wij sluiten zelf geen risico, maar vergelijken en bemiddelen tussen u en gespecialiseerde transportverzekeraars. Zo vindt u een dekking die past bij uw wagenpark, uw lading en uw vervoersgebied.
Voor wie is deze verzekering?
Een transportverzekering is relevant voor iedereen die beroepsmatig goederen vervoert of laat vervoeren. Denk bijvoorbeeld aan:
- Transportbedrijven en zelfstandige (ZZP) chauffeurs die goederen van derden vervoeren over de weg (beroepsgoederenvervoer)
- Koeriers- en pakketdiensten die zendingen voor opdrachtgevers bezorgen
- Verhuisbedrijven die inboedels en bedrijfsgoederen van klanten vervoeren
- Verladers, importeurs en exporteurs die hun eigen lading tijdens transport willen verzekeren (cargoverzekering)
- Ondernemers met eigen vervoer die kostbare bedrijfsgoederen, gereedschap of voorraad vervoeren
- Logistieke dienstverleners en expediteurs die vervoer organiseren en regelen
- Internationale vervoerders die grensoverschrijdend rijden en met CMR-aansprakelijkheid te maken hebben
Wat is gedekt?
Wat een transportverzekering precies dekt, hangt af van het gekozen product en de verzekeraar. Onderstaande dekkingen komen het meest voor. Behandel concrete verzekerde sommen altijd als verzekeraarafhankelijk.
- Vervoerdersaansprakelijkheid: schade aan en verlies van vervoerde goederen van derden waarvoor u als vervoerder wettelijk aansprakelijk bent volgens de geldende condities (AVC bij binnenlands vervoer, CMR bij internationaal vervoer, en voor koeriers de AVK – Algemene Voorwaarden voor Koeriersdiensten).
- Goederentransport (cargo): de werkelijke waarde van uw eigen lading tijdens transport, ongeacht aansprakelijkheid, tegen risico's als aanrijding, ongeval, brand, diefstal en extreme weersomstandigheden.
- Schade door werknemers: schade aan de lading die uw chauffeurs of medewerkers tijdens het transport veroorzaken, is doorgaans meeverzekerd.
- Rechtsbijstand en verweer: kosten van juridisch verweer en het betwisten van een (onterechte) aansprakelijkstelling kunnen worden meeverzekerd.
- Opruimings- en bereddingskosten: kosten om beschadigde lading op te ruimen en kosten die u maakt om dreigende schade te beperken of te voorkomen.
- Aanvullende deeldekkingen: bijvoorbeeld container- of traileraansprakelijkheid en uitbreidingen op de motorrijtuigverzekering voor het laad-, los-, op- en afrijdrisico.
- Internationaal en cabotage: dekking voor grensoverschrijdend vervoer en cabotageritten; limieten en voorwaarden verschillen per land en per verzekeraar.
Wat is niet gedekt?
Belangrijk om te weten: deze verzekering biedt brede dekking, maar er zijn altijd uitsluitingen. De belangrijkste situaties die niet worden vergoed:
- Eigen goederen van de vervoerder: deze vallen niet onder de vervoerdersaansprakelijkheid (er is dan geen aansprakelijkheid jegens een derde). Schade aan de vrachtwagen, containers, opleggers en trailers zelf vereist eigen casco- of materieeldekking.
- Hoogwaardige en bijzondere zaken: geld, geldswaardige papieren, edele metalen, edelstenen, parels, juwelen en voorwerpen van bijzondere kunst- of verzamelwaarde zijn vaak uitgesloten of sterk beperkt.
- Opzet, fraude en bewuste roekeloosheid: deze zijn uitgesloten. Bij opzet of daaraan gelijk te stellen schuld kunnen bovendien de kilogram-limieten van CMR en AVC worden doorbroken (artikel 29 CMR, voor binnenlands vervoer artikel 8:1108 BW). De Nederlandse rechter legt dit zeer streng uit: pas bij roekeloos handelen in de wetenschap dat de schade daaruit waarschijnlijk zou voortvloeien.
- Boetes en dwangsommen: en andere aansprakelijkheden die de normale wettelijke vervoerdersaansprakelijkheid te boven gaan, zijn doorgaans niet gedekt.
- Molest en atoomkernreacties: schade door oorlog, gewapend conflict en atoomkernreacties is standaard uitgesloten, evenals goederen waarvoor een handelsverbod of sanctie geldt.
- Ladingdiefstal bij onvoldoende beveiliging: verzekeraars stellen preventie-eisen. Parkeert u onbeheerd of op een onbeveiligde parkeerplaats, dan kan de dekking worden beperkt of geweigerd.
Wat bepaalt uw premie?
Er bestaat geen vaste premie voor een transportverzekering; deze wordt op maat berekend op basis van uw risicoprofiel. De belangrijkste factoren die de premie bepalen zijn:
- De jaaromzet van uw bedrijf en de verdeling daarvan over verschillende logistieke activiteiten
- Het aantal en type voertuigen, het laadvermogen en de omvang van uw wagenpark
- De aard en waarde van de vervoerde lading (hoge ladingwaarde vergroot de kans op grote claims)
- Het dekkingsgebied: uitsluitend binnenland (AVC) versus internationaal en grensoverschrijdend (CMR) en cabotage; alleen binnenlands vervoer leidt vaak tot een gunstiger premie
- De frequentie en intensiteit van uw transporten
- Uw schadeverleden en claimhistorie
- Het gekozen eigen risico en de gewenste verzekerde sommen en dekkingsuitbreidingen
- Risicobeperkende maatregelen, zoals voertuigbeveiliging, gebruik van beveiligde parkeerplaatsen en ADR-naleving bij gevaarlijke stoffen
Tips bij het afsluiten
Stel vast in welke rol u zit: vervoert u goederen van derden, dan heeft u vervoerdersaansprakelijkheid nodig; verzekert u uw eigen lading, dan is een goederentransport- (cargo)verzekering passend. Bij hoogwaardige of internationale zendingen is een combinatie vaak verstandig.
Controleer welke vervoerscondities op uw vrachtbrieven van toepassing zijn. AVC gelden niet automatisch bij binnenlands vervoer; ze moeten worden overeengekomen, meestal via de AVC-vrachtbrief. Internationaal geldt het CMR-verdrag dwingend.
Leg de preventie-eisen van uw verzekeraar vast en houd u er strikt aan, met name rond parkeren en beveiliging. Een diefstal vanaf een onbeveiligde parkeerplaats kan anders tot dekkingsverlies leiden.
Zorg dat uw vergunningen en papieren op orde zijn (eurovergunning via NIWO bij beroepsvervoer, juiste rijbewijscategorie, Code 95). Vraag een onafhankelijk adviseur uw situatie te beoordelen, zodat u niet onder- of oververzekerd bent.
Veelgestelde vragen
Is een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering wettelijk verplicht?
Nee. Wettelijk verplicht is alleen de WAM-verzekering voor het motorrijtuig zelf. Een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering is niet bij wet verplicht, maar wel sterk aanbevolen en in de praktijk vrijwel onmisbaar: de aansprakelijkheid vloeit dwingend voort uit AVC en CMR, en opdrachtgevers of verladers eisen de verzekering vaak contractueel.
Wat is het verschil tussen een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering en een goederentransportverzekering?
De vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering is voor de vervoerder en dekt diens wettelijke aansprakelijkheid voor de lading van derden, binnen de kilogram-limieten van AVC of CMR. De goederentransportverzekering (cargo) is voor de eigenaar of verlader en dekt de werkelijke waarde van de goederen tijdens transport, ongeacht wie aansprakelijk is.
Zijn AVC en CMR verzekeringen?
Nee. AVC (Algemene Vervoercondities) en CMR (het verdrag voor internationaal wegvervoer) zijn juridische vervoerscondities met aansprakelijkheidslimieten, geen verzekeringen. De verzekering dekt juist de aansprakelijkheid die uit deze condities voortvloeit. AVC gelden bovendien niet automatisch bij binnenlands vervoer; ze moeten worden overeengekomen.
Hoe hoog is de aansprakelijkheid onder CMR en AVC?
Onder CMR is de vervoerder aansprakelijk tot 8,33 SDR (een IMF-rekeneenheid) per kilogram brutogewicht van de ontbrekende of beschadigde lading; indicatief is dat ongeveer 9 tot 10 euro per kilogram, maar de koers fluctueert. Onder AVC ligt de limiet rond de 3,40 euro per kilogram (controleer altijd de actuele AVC-versie). Bij opzet of daaraan gelijk te stellen schuld kunnen deze limieten worden doorbroken; de rechter legt dat zeer streng uit.
Dekt mijn motorrijtuig- of WAM-verzekering ook de lading?
Nee. De WAM-verzekering is verplicht en dekt schade die het voertuig aan derden toebrengt, maar ladingschade is daarbij in de regel uitgesloten. Voor de lading heeft u een aparte goederentransport- of vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering nodig.
Heb ik een eurovergunning nodig?
Voor beroepsgoederenvervoer over de weg (goederen tegen betaling vervoeren voor derden) is een eurovergunning via de NIWO verplicht zodra het laadvermogen boven 500 kg uitkomt of de toegestane maximummassa boven 2.500 kg ligt (deze ondergrens is sinds 2024 verlaagd van 3.500 naar 2.500 kg). Voor eigen vervoer van uw eigen bedrijfsgoederen is geen eurovergunning nodig, maar u moet wel kunnen aantonen dat het om eigen vervoer gaat. Rijbewijs-, Code 95- en rij- en rusttijdenregels blijven altijd gelden.
Is ladingdiefstal altijd gedekt?
Niet zonder meer. Verzekeraars stellen preventie-eisen. Parkeert u de vrachtwagen onbeheerd of op een onbeveiligde, onbewaakte parkeerplaats, dan kan de verzekeringsdekking worden beperkt of vervallen. Houd u daarom strikt aan de afgesproken beveiligingsmaatregelen.
Verschilt een transportverzekering van een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering (AVB)?
Ja. De AVB dekt letsel- en zaakschade die u aan derden toebrengt in algemene zin, en een beroepsaansprakelijkheidsverzekering (BAV) dekt zuivere vermogensschade door een beroepsfout. De transportdekking ziet specifiek op aansprakelijkheid voor de vervoerde lading. Deze verzekeringen vullen elkaar aan en vervangen elkaar niet.
Wilt u weten welke transport- of vervoerdersaansprakelijkheidsdekking het beste bij uw bedrijf past? BespaarPremie vergelijkt als onafhankelijk bemiddelaar het aanbod van gespecialiseerde transportverzekeraars en helpt u een passende, eerlijke oplossing te vinden. Vraag vrijblijvend een offerte aan of neem contact op voor persoonlijk advies, dan zorgen wij dat uw lading en uw aansprakelijkheid goed verzekerd zijn.
Wat zit er bij?
Standaard inbegrepen
- Onafhankelijk vergeleken
Wij vergelijken meerdere gespecialiseerde transportverzekeraars en zijn zelf geen verzekeraar.
- AVC én CMR
Dekking voor zowel binnenlands (AVC) als internationaal (CMR) vervoer afgestemd op uw ritten.
- Advies op maat
Persoonlijk advies over de juiste combinatie van vervoerdersaansprakelijkheid en cargo.
- Heldere voorwaarden
Wij leggen preventie-eisen en limieten duidelijk uit, zodat u niet voor verrassingen komt te staan.